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DEKKHA Consulting / Our publications

La fonte des glaciers, la déforestation, l’élévation du niveau de la mer et le réchauffement global des températures sont des indications du changement climatique, provoqué par la libération de gaz dits « à effet de serre » dans l’atmosphère. Parmi ceux-ci le dioxyde de carbone (CO2) en étant de loin le principal contributeur. La capture, le stockage et la valorisation du dioxyde de carbone représentent ainsi des éléments essentiels, visant chacun à atténuer le réchauffement climatique....

Un point de vue rédigé par @Valentin REGNIER et @Malory DELFAULT, Consultants sectoriels, et @Renaud LARDIER, Directeur Associé. Constat, Problématique Les émissions de GES (Gaz à Effet de Serre) au centre des grandes décisions des entreprises ? C’est en tout cas le constat que nous pouvons faire : le CO2 serait-il le nouvel or gris. Controversées et rejetées par une part de plus en plus grande de la population, les émissions de CO2 sont devenues un enjeu stratégique...

Avec CORSIA le secteur de l’aviation est tenu de compenser ses émissions de GES au-delà de 2020. Nous avons présenté les éléments structurants du programme dans un premier article (ici). Cette seconde partie vise à détailler les modalités de mises en œuvre et les principaux enjeux pour les acteurs concernés. 1. Les exigences de CORSIA : méthode de calcul et modalité de compensation a. Méthode de calcul Comment les exigences de compensation sont-elles calculées...

Un point de vue rédigé par Valentin REGNIER, Consultant fonctionnel, et Renaud LARDIER, Directeur Associé. Constat: L’ERP souffre de l’ère du numérique et de ses exigences toujours plus importantes en termes de souplesse et de modularité. Après des années de domination par les systèmes de type ERP, le marché a vu émerger une vague de nouveaux outils issus de l’ère du digital. Nous pensons alors au cloud, à l’intelligence artificielle, à l’IoT, aux plateformes PaaS (…), chacune révolutionnant à son tour à un...

1. CORSIA : un mécanisme de « prix carbone » pour le secteur de l’aviation internationale Adoptée en 2016 à la 39ème Assemblée de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), institution spécialisée des Nations Unies, la résolution A39-3 vise à mettre en place un programme de compensation et de réduction des émissions de CO2 pour l’aviation civile internationale. Ce régime, nommé CORSIA (« Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation »), impose un prix carbone aux compagnies aériennes pour les émissions...

La COP25 de Madrid vient de se terminer et le sujet de la transition énergétique est plus que jamais d’actualité. Mais en cette fin d’année 2019, deux constats importants s’imposent à nous : 1 er constat : Lors de la journée Technique de l’ATEE du 12 décembre dernier à Paris, l’ADEME a présenté sa vision des gisements de Certificats d’Economies d’Energie (CEE) sur la 5ième période. Les scénarios médians faisaient état d’un total de 1501...

Dans une interview accordée dimanche 24 novembre (1), Patrick Pouyanné, PDG du Groupe TOTAL estimait que, sur le sujet des Biofuels « la France veut jouer à part du reste du marché européen ». Cette remarque concernait en premier lieu l’amendement à la loi de Finance 2020 dont le texte proposait de reporter à 2026 l'entrée en vigueur d'une mesure qui visait à exclure, à compter du 1er janvier 2020, l'huile de palme de la liste des biocarburants bénéficiant d'une exonération fiscale, là où Bruxelles...

A une époque où les comportements et les attentes appellent toujours plus de rapidité, il est indispensable de digitaliser ses processus internes et le traitement des dossiers de demandes de certificats d’économies d'énergie (CEE) ne fait pas exception, bien au contraire. La rapidité du processus de traitement est un facteur clé d’efficience et de compétitivité. Il faut d’une part « aller vite » dans le traitement des dossiers notamment pour être en mesure de reverser la prime au bénéficiaire et délivrer les CEE à l'Obligé. Ce...